Comment les usines de pyrolyse des pneus sont utiles

Aug 22, 2023

Groupe Beston Co., Ltd.

Source : Beston Group Co., Ltd.

Une usine de pyrolyse de pneus utilise un procédé commercial qui convertit les pneus usagés en carburant liquide, tel que des huiles et des gaz.

Une usine de pyrolyse de pneus utilise un procédé commercial qui convertit les pneus usagés en carburant liquide, tel que des huiles et des gaz.

Les deux principaux types de procédés utilisés : directs et indirects. Dans un processus direct, le caoutchouc est chauffé dans un environnement sans oxygène entre 300 et 600 °C pendant plusieurs heures, ce qui entraîne la destruction des chaînes d'hydrocarbures à l'intérieur du pneu en morceaux plus petits. Un sous-produit de cette réaction est le noir de carbone, qui est souvent raffiné et mélangé au diesel ou à l'essence, selon le type de produit.Usine de pyrolyse de pneus usagés vous souhaitez travailler avec (vous pourriez potentiellement y faire rouler votre voiture aussi !). Un processus indirect consiste à chauffer les pneus jusqu'à ce qu'ils produisent du coke (un carbone de haute qualité). Le coke est ensuite chauffé davantage pour générer le carburant.

Dans les deux cas, le pétrole et le gaz seraient les principaux produits de la pyrolyse. Le pétrole utilisé dans le processus de pyrolyse peut être raffiné en divers produits pétroliers hautement recherchés, comme le carburéacteur pour turbines d'aviation (ATF), les solvants organiques et les huiles de base. Le sous-produit gazeux de l'usine de pyrolyse des pneus peut également être utilisé comme alternative au gaz dans les fours ou les chaudières qui nécessitent des températures élevées pour les processus industriels, par exemple la fusion du verre ou la fusion des minerais métalliques.

L’un des principaux avantages de l’utilisation du carburant dérivé des pneus comme alternative aux carburants traditionnels non renouvelables est le fait que votre source d’approvisionnement ne manque absolument pas. Il y a environ 100 millions de tonnes de pneus usagés générées chaque année sur la planète. De plus, un autre avantage est la réduction de la fraction de co2 rejetée dans l'atmosphère par rapport à l'utilisation de carburants traditionnels comme l'essence ou le diesel, car aucun nouveau carburant fossile n'est nécessaire.

Une installation de pyrolyse de pneus peut être utilisée pour l'incinération non seulement de pneus usagés, mais également de tout autre produit en caoutchouc (chaussons, chambres à air, bonnets de bain). Ceux-ci sont généralement également convertis en carburants tels que l'essence ou le diesel.

Les pneus constituent une réserve fantastique d’hydrocarbures car ils contiennent plus de 70 % de carbone en poids. De plus, les pneus contiennent jusqu’à 50 % d’eau, ce qui réduit considérablement la capacité globale de production d’énergie.

Cependant, vous trouverez trois problèmes majeurs concernant la pyrolyse des pneus : la séparation des liquides des solides des pneus, l'élimination du fil d'acier dans le produit pétrolier de pyrolyse et la génération de chaleur dans une usine de pyrolyse de pneus pour atteindre des températures suffisamment élevées.

Malgré ces défis à relever, la pyrolyse des pneus reste un moyen plus viable de traiter les pneus usagés que la mise en décharge ou l’incinération. La technologie de pyrolyse des pneus convertit les pneus usagés en plusieurs biens de valeur comme le mazout, le coke de pétrole, le noir de carbone, etc. Elle inclut un substitut aux décharges, qui n'acceptent que des matériaux légers, notamment les déchets de papier ou de plastique. Avec les décharges également, il n’y a absolument aucune possibilité de produire davantage d’énergie. De plus, c'est un substitut préférable à l'incinération, qui rejette des sous-produits nocifs dans l'atmosphère. Voir cecimini machine de pyrolyse.

En résumé, même si la pyrolyse des pneus a ses propres défis à relever, ceux-ci valent chaque centime si l'on examine les avantages environnementaux obtenus grâce à la transformation des pneus usagés en produits de valeur comme l'essence et le pétrole, au lieu de simplement les enterrer. ou les brûler.

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